브레이크 시스템
공압
공압
상용차분야에서 압축공기는 아주 중요한 작동매체입니다. 압축공기는 컴프레서를 통해서 생산되며, 공기처리장치를 통해서 압축공기통으로 전달되고 그곳에 저장됩니다.
제동을 하거나 적재상태에 변화가 생기면 압축공기는 조절밸브 및 조절모듈을 거쳐 브레이크 실린더 및 스프링 동체에 전달되는데, 이 때 시스템 압력은 10 bar 이상입니다.
역학
역학
실제 브레이크의 성능은 역학적으로 생깁니다. 시스템 무게가 50 kg이하인 Knorr-Bremse의 디스크 브레이크는 현재 압착력 300 kN와 최고 성능 900 kW 를 생산합니다.
이 기술을 적용하여 얻어지는 확실한 장점으로 인해 화물차, 세미 트레일러, 버스, 그리고 트레일러의 장착도가 계속해서 증가하고 있습니다.
전자
전자
상용차를 위한 최신 브레이크 시스템, 안전 시스템, 그리고 스프링 시스템에서 전자기술은 공압기술의 많은 부분을 대체했습니다.
전자장치를 1000분의 1초 범위에서 조정 가능하게 하는 조정시간 내에서 작동명령은 예를들어 해당 밸브와 모듈에 전달됩니다. 이로 인해 제동과 운행상태는 신속히 새로운 상황에 적응하고, 그 결과로 차량안정성, 브레이크 컨트롤, 쾌적한 운행,그리고 특히 운행의 안전면에서 극도로 개선된 표준이 만들어지게 됩니다.
복합적인 제어공학
Knorr-Bremse사는 복합적인 공압제어시스템을 조정하는 분야에서 100년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 이 기술은 예를 들어 파워 트레인과 같은 브레이크 시스템과 스프링 시스템 영역 외에서도 유용하게 더 많이 적용될 것 입니다.
브레이크 기술 부문에서 수십년간 쌓은 경험과 전세계적인 개발활동을 통해 Knorr-Bremse는 공압, 역학, 전자, 그리고 복잡한 제어공학과 같은 4가지의 주요기술분야에서 광범위한 전문 능력과 혁신력을 보유하고 있습니다.
현대적인 개발도구, 시뮬레이션 프로세스, 그리고 집중적이고 타협의 여지를 두지 않은 검증은, 가장 힘든 악조건에서도 안전하고 확실하게 작동하는 내구성이 아주 뛰어난 시스템을 보장해 줍니다.
